オリエント アルトサックス 中古 Orient saxophone ケース
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商品説明
【コンディション】オリエント製アルトサックスになります。音出し確認では発音できましたが、当方は専門的な演奏スキルがないため、全音域にわたる細かなチェックまでは行えておりません。演奏にあたり細部の調整やメンテナンスが必要となる場合もございます。ネックコルクは新品に交換済みです。【ケース】ハードケースが付属（傷み、金具サビあり）【付属品】ケース ネック（ネックコルク新品です。【梱包】プチプチとリサイクルダンボールや巻きダンボール、ラップなど状況に合わせて梱包させて頂きます。【メーカー】Orient オリエント【アイテムカテゴリー】アルトサックス管楽器 Saxophone サクソフォンこちらはあくまで中古品になります。※こちらの商品は即購入歓迎です。その他ご不明な点などございましたら、コメントからお問い合わせ下さい。どうぞ宜しくお願いします。【Shires / Vintage 5GS】トロンボーン マウスピース。中古品のため、ボディには錆やスレ傷（写真20）が点在しており、ケースもデザインが古いことから、全体的に年代を感じるお品です。YAMAHA YTR 4335GS トランペット シルバー。YAMAHA SB7X Silent Brass トランペットミュート。タンポは目視では破れ等は見受けられませんでしたが、一部に緑青が付着していたため拭き取りを行っております。アルトサックスマウスピース S90 180。LYRISH オカリナ クリーム色 ケース付き。その点ご理解いただける方、中古楽器の特性をご承知の上でご検討ください。ピッコロ 頭部管2本付き。WoodStone CLASSIC BRテナーサックス リガチャー NO.7。お手持ちのマウスピースに合わせて、紙やすりなどで調整していただければ、ぴったりとフィットさせることができます。クラリネット マウスピース BD4。美品 トランペット MAXTONE キクタニミュージックTT-105L。紙やすり等で調整されて下さい）＊マウスピースは付属しません。美品プロ選定品 テナーサックス用マウスピース TP4 バンドレン。バンドレン アルトサックス マウスピース AP3。【発送】1日から2日の間で発送させて頂きます。ソプラノ・サックス マウスピース【新品未使用】。【極美品】Eastar フルート。商品の評価は主観的な内容になりますのでご了承下さい。TOMBO HARMONICA 21 ハーモニカ ７本 ケース付。アルティエリ フルートバッグ 黒。※専用ページは特に設けておりませんので、お早めにご購入下さい。Stomviストンビ トランペット COMBI コンビ GP 換えベル付き。フォーカリンク オカリナ SC管 ソプラノC管。返答はなるべく早くお答えさせて頂きます。【現状お渡し】YFL-351 フルート。BESTBRASS コルネット マウスピース ７B 中古。レビュー
商品の評価：
4.6点(2645件)
- がんちぁん620
- 取り付けはインタークーラーのステーボルトを外して装着しました。 作りには満足です。
- けん04288187
- JB23-6型MTです。 HT07ラージタービン化で3000rpm以下のトルクが細っていたのすが、これのおかげで純正並みに戻りました。 発進直後のモタつきも解消し、回さず流している時の上り坂や曲がり角でも1速高いギヤのまま行けます。 この手のチャンバーにありがちな、高回転域の糞詰まり感も気にならないレベルでした。 結果的に、低回転は純正並みを維持し、中回転以上はどっかんパワーという、理想的な感じになりました。 ビッグタービン化で低回転がモタついてる方にもお勧めです。
- たんぽぽ9332
- 走り出しのもたつきが感じられなくなりました♪個体差はあるかと思いますが､自分のJA22では明らかにトルクアップが感じられます(^ｰ^)b
- kato9377
- ここは、地形が丘の中腹という感じでどっち向いても坂です。今までは登るとき意識してアクセル踏み込んでターボかけていたのに、交換後は意識しないでもスムースにターボかかるって感じ。 解るかなあ、わかんねだろうなあ〜
- hk19891216
- 半信半疑でしたが、明らかにトルクアップ感が得られ驚きました。満足です。
- halolo5720
- 吸気が排気におっついて無かったので購入しました。見た目が良かったし音も満足です。
- みん。1204
- インテークパイプ・サクションパイプ・インテークチャンバーの３点セットで取り付けたので，どれがどう効果的なのかは分かりませんが，アクセルに素直にエンジンが反応しているのは分かります。他社に比べ安かったので購入しましたが，いい買い物だったと思います。ありがとうございました。★五つですが，取付説明書があればあと一つ星をあげてもいいかな。
- qqutt
- インテークパイプ・サクションパイプとの3点装着 まだ2000キロ走行のため、装着後のパワーアップとかの体感は残念ながら有りません。元々調子がいいエンジンですので当たり前かも、 それでもＡＴ車にしてはアクセルの反応にもたつきもなくきっちりターボが効いているような感じです。控えめに青のシリコンを選びましたがステンレスが際立って見えます。見えないエンジンルームですが汚したくなくなります。
- ぐりん1224
- ジムニーに初めて乗ったのですけど、エンジンルームからいろんな音色が♪ 低速域でモッサリ感が多少改善されたかな(*´-`)
- たつ4970
- エンジンルームが華やかに。3速だとノッキングしていた交差点が3速で曲がれる様になりました。
- コロボックル0798
- インタークーラーを外さずに取り付けたので、大変でした。 付けてみると低速の力が上がっているのが実感できます☆ 他社のインテークチャンバーと悩みましたが、こちらの方がお買い得でよかったです。
- 航ちゃんママ０３０５
- ジムニーJB23 8型MTに乗っています 出だしもスムーズ❗ 2000〜2700位の回転数で強くトルクを実感出来ます 高速での伸びも申し分ないです スクリュー内蔵サクションホースも同時に付けたので相乗効果も有るのでしょうが 爆発的と言うよりはスムーズ❗といった感じです ありがとうございました🎵
- 72chan*.
- 吸排気ライトチューンの5型に装着しました。ターボパイプ・サクションはノーマル。装着後の感想は、アクセル開度に素直にスピードが付いてくる感じです。一番感じたのは坂道で、今までは1速下ろして上るような坂もそのままのギアで上れます。トルクが増した感じです。このコスト・ビジュアルなら付けて損は無いと思います。
- ゆず3004
- ノーマルのゴムホースはマイナスドライバで上手に外せました。シリコンホースは直角の角度で取り付けるので、少しずつあわてずにやればＯＫ。 エンジンが軽く吹けあがるようになりました。
- オジサン1779
- 純正よりいいかも。切らずにそのままつきましたよ!
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