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ヴィンテージ　ヴァイオリン　バイオリン　オールド　鈴木政吉　MASAKICHI

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商品説明

実家の蔵から出てきた100年近く前のヴァイオリンです。保存状態が悪く、傷もあり弦も切れており部品も紛失しております。弓はありません。MASAKICHIの文字がみえますが薄れててナンバー等の詳細は分かりません。貴重な物だと思いますので、直して使って頂ける方にお譲り致します。楽器に詳しくない為、必要な箇所の追加画像やサイズの計測のご希望があればお気軽にお尋ね下さい(*˙ᵕ˙*)。希少・極美●鈴木バイオリン● 特No.1 朱角印入 4/4 1964年極虎杢。琵琶ウード　三箱線タイプ　超レア　アンプ対応　 Sanpakosen。新品未使用 charango Boliviaチャランゴボリビア。【希少】Martini Oreste チェロイタリア製1956年製。【美虎杢】SUZUKI NO.520 1/2 バイオリン　スズキ　1992年製

レビュー

商品の評価：

4.3点(2699件)

2025-12-18

今日わんこ3: 今回エキマニからマフラーが水平になる部分に施工。48時間後恐ろしい程の効果が得られました。以前マフラーエンドに他社の同等品を施工し満足してましたが、更なる上乗せ効果がありました。オーナーの熱い対応が最高であります。コスパ絶大です。

2026-03-05

ろうこじゃ: 他の店舗と価格を見比べ一番安かったので購入。発送も早くて良かったです

2026-03-19

あぴチャン: "(●＾o＾●)施工車は

2026-03-12

マンガ大好き178: 以前シルバーを使用しましたが、それに比べて黒は薄い？吐出量が少ない？同じ物に塗っても、シルバーは余りましたが、黒は足りない感じでした。

2026-03-17

tomiy: これまでも、ピークリップ、アース等GTK製品を色々と装着していますが、今回はエキゾースト９を購入、取り付けました。取り付けはアルトワークスで、軽にしては加速、走りは良く楽しい車ですが、所詮軽四。回せば楽しいですがうるさいし、乗り心地は悪い。エキゾースト９を取り付けることにより、通常の走行時はエンジン音は静かになり、５速６０ｋｍでもギクシャクすることなく走るようになりました。回せばそれなりの音(所詮軽の音ですが)に変化しました。もともとレスポンスが良い車ですが、高速時はほんのちょっとアクセルを踏めばレスポンスよく反応します。一人では楽しいですが、同乗者はギクシャクするかもしれません。

2026-02-26

jingouemon: GTKのエギゾースト系は初めてですが、柔らかく装着が簡単なので、ステンレス耐熱タイラップで即装着。比較的後方に装着した割りには、2000回転前後のトルクが明らかにアップ。さらに、5000回転前後の音は別物で、エンジンをスポーツモードにしていないのに非常に勇ましい音に。ただし、全域で排気音は小さめに。トルクアップと同時にふけあがりまで改善。あとはどれくらい持続するか？この価格で2年ほど性能が維持されれば超ハイCP!!

2026-03-15

catkk9678: 4気筒の接続面は面研していない感じで汚い。ターボ接続面は面研済みの状態。輸入品だから納得しています。取付けはこれからでポン付けできるか不安。

2026-02-12

yamaneko.tom: 抜け具合もバッチリ＆レーシーサウンドになりました。

2026-03-13

ヤマモト119: ４個目の購入になります。現在はフロントパイプ付根に１個、マフラー後方やや前方寄りに２個を装着しています。個人の好みにもよりますが、軽四車はトルク寄りの設定を好む方が多いとのことです。装着する位置によって低中速寄り、中高速寄りといった設定が可能です。効果が体感できるので、またもう１個と増えていきます（笑）。音質もやや低音になります。転がり抵抗が減少するかのようなスムーズな印象、トルク増と中高速での伸びが増していくことが体感できます。私的には一般的に体感が分かりやすい商品だと思います。

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